Извечный вопрос: Что лучше Тосол или Антифриз? Разбираемся!

Извечный вопрос: Что лучше Тосол или Антифриз? Разбираемся!

Вопросом, что лучше Тосол или антифриз, задаются только наши автомобилисты, так как «Тосол» есть только у нас, а во всем мире охлаждающие жидкости (ОЖ) в общем называются — антифризами. Вопрос на самом деле довольно курьезный и смешной, поскольку отличий нет как таковых да и сравнивать "Тосол" и антифриз это все равно, что сравнивать "Жигули" с автомобилями или щуку с рыбой!

Дело в том, что антифризы это класс охлаждающих жидкостей, коей «Тосол» также является поэтому задавать вопрос, что лучше Тосол или антифриз — просто некорректно.

Как и когда произошла такая путаница?

Те, кто жил при "Советах" помнят первые авто и то, что в их систему охлаждения заливали воду, которая на морозе замерзала, а в жару закипала. Со временем в сильные морозы в нее стали добавлять этиленгликоль, который препятствовал кристаллизации и не позволял замерзать, отсюда и название — "Anti Freeze" - против замерзания. Если жидкость замерзала, радиатор могло просто разорвать, кроме того двигатель без охлаждения долго не проработает. Кроме всего прочего, обычная вода вредна для металлических деталей, она способствует возникновению коррозии, которая со временем выедала дыры в корпусе системы охлаждения. Двигателя тогда были чугунные и коррозия была самым страшным, что могло произойти с мотором. Поэтому добавление этиленгликоля, который снижал вероятность возникновения коррозии, казалось спасительным для всех машин решением. Так на свет появился первый в мире антифриз, который не замерзал и позволял мотору работать в любой мороз.

Более современные авто принесли новые проблемы. Циркуляция нагретой ОЖ по новым, более хрупким системам охлаждения просто проедала металл, и оставляла "язвы" на металлических поверхностях. Институтом «ГосНИИОХТ» был придуман выход из положения, они изобрели идеальный по тем временам состав охлаждающей жидкости, который не давал шансов коррозии. В состав этого антифриза вошли различные добавки и неорганические соли, которые образовывали на металлических поверхностях слой, и таким образом защищали от этиленгликоля.

Откуда взялось название "Тосол"?

Название чудо жидкости возникло самым нехитрым образом в стиле советского союза, тогда все были помешаны на аббревиатурах. Первые три буквы названия ТОС были посвящены отделу, который изобрел новинку —  «Технология Органического Синтеза», две последние «ол» — банальная дань химической отрасли, в которой много элементов с таким окончанием, например — этанол, стирол, винилбензол и т. д. Теперь появился еще и «Тосол»! 🙂

Такое название прижилось и аббревиатура со временем стала именем нарицательным. В эпоху СССР «Жигули» были чем то вроде Лексуса в наше время, и новая охлаждающая жидкость «Тосол», как правило, заливалась только в такие элитные по тем временам автомобили. Тогда и сложилось ошибочное утверждение, что Тосол подходит только для «Жигулей».

За многие десятки лет производства и эксплуатации "Жигулей" только очень "далекий" не знал о том, что этот автомобиль синоним слова "лажа" и халтура. Вместе с тем и «Тосол», который уже считался родной для ВАЗов жидкостью, потихоньку попал в немилост,ь дескать если машина г..., то и все что с ней связано тоже "кака". После распада Союза на рынке появилось большое количество западных ОЖ, которые назывались по разному, однако одно в них было неизменно — все они назывались антифризами. Так было транслитировано (прочитанное на английском и затем написано русскими буквами слово) производное от двух западных слов "Anti Freeze" о которых я говорил ранее. Со временем наши бизнесмены начали выпускать подделки и называть их на манер западных именно Антифризами, так было всегда, логика у всех одинакова — если западное значит — хорошее, по крайней мере чем наше! Спустя еще какое-то время с увеличением автопроизводства во всем мире спрос на все автомобильное вырос в сотни раз и антифризы стали успешно производить наши фирмы, качество которых не уступало западным ОЖ и тому же "Тосолу", который был изобретен целым отделом ученых. Как и "Тосол", антифриз стал именем нарицательным и естественно стал конкурировать с первым, а у автомобилистов появилась новая "головная боль", они начали думать и гадать, спорить между собой за кружкой пива о том, что же все-таки лучше "Тосол" или "Антифриз"! Только как вы помните, "Тосол" был "запятнан Жигулевской антиславой" и ассоциировался с плохим качеством, а "Антифриз" по привычке считался зарубежным, хоть уже давно производился у нас и чем-то очень хорошим, надежным и качественным.

Сегодня «Тосол» представляет собой чаще всего более дешевую альтернативу другим ОЖ, в которой содержится минимальный набор присадок, защищающих от коррозии и не позволяющих охлаждающей жидкости замерзнуть. Почему так? Ну, прежде всего целевая аудитория, которая собиралась годами, из поколения в поколение передавая байку о том, что для "Жигулей" — только "Тосол" предопределяла цену, а значит и качество. Владельцы ВАЗов искали подешевели и чтобы качество было более-менее. Следовательно выйти за эти рамки означало потерять покупателей, вот и выходит, что жидкость под названием "Тосол" стала бюджетной и среднего качества, ввиду того что этого требовал покупатель.

Нельзя сказать, что все что называется "Тосол" — низкопробная бодяга, а все, что с надписью "Антифриз" — большое добро и гарантия качества. Нередко под надписью "АНТИФРИЗ" может скрываться тот же "Тосол" только во сто раз худшего качества, изготовленный либо с нарушением технологий, либо по ГОСТу 80-х годов. Все просто, попробовать на вкус нельзя, с виду все они одинаковы, как понять простому обывателю, что этот зелененький хороший, а тот красненький плохой? Вот и пользуются этим принципом все кому не лень.

Как же купить качественный антифриз, чтобы он стоил недорого и выполнял все свои обязанности и защищал двигатель от перегрева и коррозии? Об этом и много другом мы поговорим уже в другой раз. Тема довольно емкая, поэтому чтобы не лепить все в одно и как следует подготовиться, предлагаю обсудить ее в другой раз. Тем, кому все же не терпится и необходим быстрый и короткий ответ, дам несколько советов:

  • Прежде всего не покупайте у незнакомых "дядей", которые понятия не имеют о том, что продают.
  • Покупайте антифриз только проверенных производителей.
  • При покупке уточните наличие сертификата качества.
  • Уточните у своего дилера какой антифриз лучше подойдет для вашего автомобиля.

Обо всем остальном — в следующей статье...

На этом у меня все, надеюсь теперь вы знаете ответ на вопрос, что лучше Антифриз или Тосол и в очередной раз услышав спор по этому поводу вы просто вдоволь насмеетесь, выслушивая выдуманные аргументы и пустые доводы сторонников той или иной стороны. Спасибо за внимание, делайте правильный выбор!

 

Читайте также:

2 комментария

  1. Виктор:

    Слишком уж сейчас большой выбор антифризов на рынке. Сложно подобрать действительно стоящий и качественный продукт. Какие еще параметры нужно проверять при выборе антифриза, кроме тех которые написал автор?

    • Роман:

      Действительно, сейчас сложно найти хороший продукт. Но я в свое время нашел очень хороший антифриз российского производства. И при этом он полный аналог европейских антифризов. Называется Coolstream. Уже больше 5 лет он в машине у меня, а до этого на другой машине 3 года ездил с ним, пока ее не продал. Так что качество европейское за адекватные российские рубли.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *